Jazyk: CZ Titulky: CZ - skryté pro neslyšící Originální název: Engineering Connections 3 Rok výroby: 2010 ( dabing 2013 ) Vysílání: únor - březen 2015 Délka: 6 x 50 min. ( cca ) Žánr: Dokumentární Bonusy: Ne
Průvodcem cyklu Technické divy světa je známý britský publicista, moderátor a propagátor vědy a techniky Richard Hammond.
Kamera se s ním vydává do nejrůznějších částí zeměkoule a diváci tak měli možnost podívat se s ním do opery v Sydney,
na vrtnou věž u norského pobřeží, na střechu stadionu v londýnském Wembley anebo do míst,
kde vznikalo jedno z nejmodernějších letadel naší doby - Airbus A 380.
Zemní plyn, který k vaření či topení využívá velký počet domácností po celém světě, rozhodně nelze vzhledem k vysoké hořlavosti transportovat jen tak. Doprava potrubím na delší vzdálenosti či přes oceán by byla nevýhodná, proto se k ní využívají lodě, a to opravdu velké. S Richardem Hammondem se vydáme do útrob a na plavbu tankerem, který je více než 300 metrů dlouhý a jehož lodní šroub váží neuvěřitelných 48 tun. Palivo je v něm za specifických podmínek transportováno ve čtyřech nádržích, z nichž každá má obsah přibližně 34 milionu litrů. Plyn je třeba převést na kapalné skupenství a zchladit na mrazivých -162 °C, aby získal 600krát menší objem a zároveň se snadněji nakládal a izoloval od okolního prostředí. K dopravení cenné suroviny až do našich domovů bylo třeba využít poznatky získané během výroby
a zdokonalování takových věcí, jako jsou například příbory, parní stroj nebo hasičské vozy z 2. světové války. WIKIPEDIA
Byl postaven tak, aby odolal mohutným otřesům půdy, silným větrům i mírně se vzdalujícím břehům Korintského zálivu, na nichž se v těchto místech nachází města Rion a Antirion. Jeho zbudování v letech 1999–2004 výrazně zjednodušilo dopravu. Ovšem vztyčit most v místech, kde je moře 65 metrů hluboké a jeho podloží tvoří pouze písek, si vyžádalo několik důmyslných řešení. Pylony mostních sloupů například nebyly zapuštěny do mořského podloží, nýbrž volně položeny. Využívají totiž jevu ztekucení půdy, při němž se mořský písek smísí s okolní vodou a pylony se samy dobře „uchytí“ na mořském dnu. Rovněž stavbu mostovky nebo konstrukci lan bylo možné uskutečnit
pouze na základě souvislostí s mnohdy neúspěšnými vynálezy. WIKIPEDIE
Tentokrát nám Richard Hammond představí konstrukční souvislosti stroje, jenž je napůl letadlem a napůl vesmírnou raketou. Orbiter, samotná část plující později po oběžné dráze Země, se musí dostat 650 kilometrů nad povrch naší planety. V rámci vesmírného programu Space Shuttle mají raketoplány NASA za sebou více než 100 úspěšných startů a miliony zdolaných kilometrů. Jak ovšem zajistit dopravení raketoplánu do kosmu i jeho následné přistání, když v motorech panují teploty kolem 3300°C schopné roztavit většinu látek a vznikající zvukové vlny by během startu dokázaly celý stroj zničit? Navíc je při nejnebezpečnější části letu - opětovném návratu do atmosféry a přistání - raketoplán vystaven extrémnímu tření. Uvidíme nečekané vynálezy, na nichž stojí existence jednoho z největších a nejobdivuhodnějších strojů, jaké kdy člověk vytvořil. WIKIPEDIE WIKIPEDIE
K dosažení extrémní akcelerace a následného udržení rychlosti je třeba především dokonalý motor a využití ultralehkých materiálů. Motory Formule 1, schopné generovat sílu 800 koní a dosáhnout 18 tisíc otáček, mají objem 2,4 litru, dokonale výkonné vnitřní spalování a navíc ohřívače, aby se během startování nezničily. Díky využití lehkých, ale nebývale tuhých uhlíkových vláken, běžných například při výrobě turbín tryskových motorů, je hřídel i skořepina Formule mnohem lehčí, avšak dostatečně pevná, aby ochránila jezdce a zaručila dokonalý přenos síly na lehká kovaná hořčíková kola. Tyto a další komponenty byly využity na základě nečekaných souvislostí, které nám Richard Hammond osvětlí. WIKIPEDIE
Aby stavba s nejvyšším atriem na světě, vysoká 320 metrů a schopná odolat obrovským vlnám i větru mohla vzniknout, bylo třeba poučit se z dětské hry drápky, konstrukce vačky motoru, fotoblesku a dalších nečekaných technických poznatků. Hotel byl kvůli nestabilnímu podloží vybudován na 43 metrů dlouhých pilotách, díky excentrickému uchycení spojů je jeho kovová konstrukce schopná odolat tepelné roztažnosti a nezhroutit se působením extrémního horka. Pokrytí, tvořené největší látkovou stěnou na světě, navíc utkanou ze speciálního skelného vlákna, zajišťuje dostatečné osvětlení prostoru a zároveň zamezuje jeho přehřátí. To jsou jen některé z konstrukčních vychytávek překrásné budovy,
která má připomínat plachetnici a na chvíli se stane domovem Richarda Hammonda. WIKIPEDIE
Země vycházejícího slunce proslula jako technologická velmoc. Richard Hammond bude mít tentokrát příležitost posvítit si na jeden z nejnovějších typů japonského rychlovlaku. V oblasti, která se nachází v nebezpečné seismické zóně, je jedním z nejdůležitějších faktorů schopnost zastavit v případě otřesů půdy co nejrychleji. Aby to stroj dokázal, bylo třeba přijít s inovativním řešením, které prozkoumáme obdobně jako například ochranu před vysokonapěťovým obloukem, který vlak - napájený proudem o napětí v řádu desetitisíců voltů - ohrožuje.
Kromě způsobů, jak zabránit nebezpečí, jež cestujícím během jízdy hrozí, se zaměříme na celkový princip fungování kolejové dopravy. WIKIPEDIE WIKIPEDIA
Hlavní
ID : 1 (0x1)
Celý název a cesta : L:\Upload\Technické divy světa\5 Hotel Burdž al-Arab.ts
Formát : MPEG-TS
Velikost souboru : 832 MiB
Duration/String : 49mn 59s
Celkový BitRate : 2 328 Kbps
Upozornenie: Ziadny zo zobrazených súborov sa nenachádza na tomto serveri. Server slúzi len k síreniu vlastnorucne vytvorených aplikácií, videí, hudby ai. Autori stránok nenesú ziadnu zodpovednost za zverejnené odkazy, komentáre a obsah súborov. Vsetky komentáre, odkazy, súbory ktoré by svojou povahou mohli byt v rozpore zo zákonmi sem vkladáte na vlastnú zodpovednost. Autori stránok si vyhradzujú právo cenzúry odkazov, komentárov príp. súborov, ktoré by svojou povahou mohli byt v rozpore zo zákonmi a dobrými mravmi. Dodrzujte pravidlá!
Na serveru se nenalézají zádne soubory.
Za odkazy jsou výhradně zodpovědní uzivatelé a návstěvníci tohoto trackeru.
Administrátor není zodpovědný za pridaný obsah ani za skody zpusobené uzivateli.
Nesmíte pouzívat tuto webovou stránku pro distribuovaní nebo download zádného materiálu pokud nemáte povolení od príslusného vlastníka práv.
Uzivatelé jsou zodpovědní za dodrzování těchto pravidel a podmínek. Owner má právo kdykoliv změnit pravidla tohoto trackeru.
[ Script trval: 0.282 sec. ] - [ GZIP: disabled ] Je zhruba 13:19 sql
![Technicke souvislosti / Engineering Connections - 3.serie (2010)(CZ)[WebRip] = CSFD 80%](https://cdn.sktorrent.eu/obrazky/c920992974705b778490cefbe212d3ce65fbdb0e.jpg "Technicke souvislosti / Engineering Connections - 3.serie (2010)(CZ)[WebRip] = CSFD 80%")
VIP
